Капитальный

  ООО ПКФ "ИНСТРОМЕТ" освоены технологии капитального ремонта всех модификаций BPW осей. На фотографиях приведены примеры типовых дефектов, возникающих при эксплуатации BPW осей на наших дорогах. Процесс восстановления, ремонта BPW осей сводится к следующим этапам:

Квалифицированная дефектовка технологом; Обсуждение и согласование с клиентом различных способов ремонта обнаруженных дефектов BPW оси ; Составление калькуляции на стоимость работ по ремонту BPW оси; Проведение самого ремонта BPW оси с использованием автоматической наплавки под слоем легированных флюсов, механической обработки, замены изношенных деталей; Технический контроль по системе ISO и предъявление BPW оси заказчику.

Ориентировочная стоимость устранения типовых дефектов BPW оси следующая:

Восстановление шеек под подшипник BPW оси с одной стороны – 3,3 т.р; Изготовление и замена осей тормозных колодок - 4,2 т.р. (одна сторона); Капитальный ремонт BPW оси с заменой основной балки – 18,6 т.р.

География наших клиентов охватывает все крупные города (такие как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Уфа, Самара, Казань, Йошкар-Ола, Сыктывкар, Пермь, Петрозаводск, Екатеринбург, Челябинск, Воронеж, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Омск, Сургут, Воркута, Норильск, Красноярск, Новосибирск, Новокузнецк, Братск, Иркутск…) и все регионы России, где часто эксплуатируются BPW оси. Имея большой опыт мы понимаем, какие огромные временные потери, трудоёмкость, дороговизну несут наши партнёры для ремонта BPW осей. Поэтому ООО ПКФ «Инстромет» работает индивидуально с каждым заказчиком, с каждым владельцем BPW осей, где бы он территориально не находился. Отправку в регионы осуществляем любыми транспортными компаниями по выбору заказчик